תמיד בא לך לצאת לטיול אופניים, ואז משהו קטן ופשוט מקלקל את כל ההרגשה? אולי שרשרת שקופצת, גלגל שאיבד לחץ או הברגה שקפצה פתאום – וזה מדד די מבאס, לא? אז בוא נפוצץ לך כמה מיתוסים: תיקון תקלות באופניים זה לא מדע טילים, ואין צורך להיות גאריק מקצועי כדי להגיע מוכנים. בסדנת תיקונים בסיסית שנבנה כאן תוכל ללמוד איך להיות עצמאי, לשמור על האופניים שלך במצב מבריק, ולחסוך המון רגעים של תסכול.
רוצה להבין איך להפוך למלאך המושיע של האופניים שלך? תישאר פה רגע, כי הולך להיות מעניין, קליל ומלא בתובנות עם טיפים שלא תמצא בכל מקום. קנו אופני bmx ילדים בשביל האופניים
מה התקלות שזה תמיד חוזר על עצמו? 5 הבעיות שהכי "נהנות" להטריד אותנו
לפני שנכנס לפעולה, צריך להכיר את האויבים. רוב התקלות באופניים חוזרות על עצמן, ולכן כדאי להכיר את ה-5 הנפוצות:
– שרשרת שקופצת או נשמטת
– גלגל עם אוויר נמוך או פנימית מפוצצת
– מעצורים (ברקסים) לא תופסים טוב
– הילוכים שקופצים או לא מחליפים חלק
– ברגי האוכף או הכידון שמתגלגלים או מתרופפים
אם תדע איך להתמודד איתם, תקבל שליטה כמעט מוחלטת על האופניים שלך. אז בוא נצלול אל כל אחד מהם.
שרשרת שקופצת? ככה מפסיקים את הדילוג המעצבן
זה קורה כששרשרת לא יושבת כמו שצריך, מתמסמרת בין הגלגלי שיניים או שמגיע לה מתח לא נכון. איך תטפל בזה?
– קודם כל, קבע אם השרשרת מתוחה מידי או רפויה מידי.
– אם היא רפויה, צריך למתוח אותה – באופניים רגילים עם גלגל אחורי נעול אפשר למשוך אותו אחורה ולהדק את הברגים.
– שומן שרשרת הוא חבר טוב. השתמש בשמן איכותי שימנע חיכוך ויוריד סיכוי לבעיות.
– בדוק שהגלגלים לא פגומים ושהשיניים לא שחוקות. אם כן, תצטרך להחליף את החלק הפגום (לא נורא, ממש לא יקר).
גלגל מתרוקן? הפנימית שלך יכולה לחייך שוב
לחץ אוויר נכון בגלגל, זה לא רק נוחות אלא גם בטיחות ואפקטיביות ברכיבה. מה עושים כשאחד הגלגלים משתעל?
– תחילה תאבחן האם יש נזילה אמיתית או סתם לחץ נמוך. שמור מד לחץ אוויר קטן בבית.
– אם יש תרגיל לפנצ’ר, זה הזמן להצטייד בערכה בסיסית הכוללת טלאים, דבק ומשאבה קטנה.
– בדוק את הפנימית – לעיתים אפשר להגיע לפנצ'ר קטן שגורם לאיבוד אוויר איטי, וטיפול פשוט בתיקון פתוח את הדרך לרכיבה נכונה.
– לדעתי האישית, הכי מדליק ללמוד להחליף פנימית לבד, זה תחושת שליטה ואוטונומיה שלא מתארים במילים.
ברקסים שלא מחזיקים? עצר, תתקן ותמשיך
אופנים בלי בלימה זה כמו שיר ללא פזמון, אז הנה כמה דברים שכדאי להכיר:
– בדוק אם רפידות הבלם שלך שוחקות ואם כן, החלף אותן. אין כמו בלימה חדה ומדויקת כשצריך.
– נקה את הבלמים מאבק ושמן. לכלוך יכול לפגוע בביצועים.
– כיוון כבלים – לפעמים זה עובד מצוין, לפעמים צריך להדק או לשחרר.
– בחסכון שולי של חוויית הרכיבה, משיכה קטנה של כבל עושה פלאים.
הילוכים מתעקבבים? תפסיק את הריצה למוסך
הילוכים משוחררים או שקופצים זה כאב ראש אמיתי, אבל שווה להשקיע את המאמץ:
– נקה ואחר כך שמן את מנגנון העברת ההילוכים. המערכות אוהבות תשומת לב.
– כוונן את הכבלים לפי ההוראות או נסה להיעזר במדריך קצר ברשת.
– תוודא שגלגלי ההילוכים במצב טוב, בלי שיניים נשחקות. רוצה להישאר מקורקע? תבדוק את זה!
ברגים מתרופפים? זה הזמן לבדוק נוזל קנוקן ואבטחה
פשוט, אבל חשוב. אם הברגים לא במקומם, הסכנה להרגשה בלתי רצויה גוברת:
– בדוק שכל הברגים חשובים – אוכף, כידון, גלגלים – מתוחים כראוי.
– השתמש בכלי מדידה אם אפשר, זה קורה שבלי זה תתחמק קצת מהאמת.
– בהרבה ממשקלים מודרניים קיימים גם אביזרים נגד התרופפות – אל תתבייש להפעיל אותם.
8 שאלות קטנות שעושות הבדל גדול בקורס תיקוני האופניים שלך
איך יודעים מתי להחליף פנימית?
כשיש נזק שאי אפשר לטפל בו בטלאי, והפנימית מאבדת אוויר כל הזמן.
האם שמן לרכיבה לאורך זמן הוא חובה?
לא חובה אך מומלץ, שמן שומר על חלקים ומונע שחיקה.
כמה זמן לוקח ללמוד תיקון בסיסי?
כמה שעות של התנסות עם מדריכים פשוטים, ותוכל להתמודד כמעט עם כל התקלה הקלה.
האם צריך כלים מיוחדים?
בתחלה מספיק מפתחות פשוטים, משאבת לחץ, ושומן שרשרת. לא צריך לשבור קופות.
איך מרכזים את הגלגל?
החלק הקצת יותר מתקדם, אבל אפשר ללמוד בעצמך עם סבלנות וסרטונים ביוטיוב.
מעכשיו זה תלוי בך: לגדול ותתקדם עם האופניים שלך בלי להיתקע
לתקן את האופניים בעצמך זה לראשונה לא פחות משחרור נפשי – פתאום אתה לא תלוי באף אחד. ובנוסף, הכל מתחבר עם תחושת העצמאות והכיף בטיולים. אחרי שמעט משקיעים בזמן לפתור את התקלות הבסיסיות – לא רק שהרכיבה הופכת לחלום בצליל הפדלים, אלא גם הסרטונים על איך לתקן את זה נהיים פשוט פיצוץ.
אז קח את הכלים, לאט לאט, אל תחשוש לטעות וגם תתלמד על האופניים שלך. הם כאן בשבילך, ואתה כאן בשבילם. קפצו אל בשביל האופניים חנות אופניים בתל אביב
